2009-B-59 机动车简易工况污染物排放检测系统
2009-12-29 13:15:12技术依托单位：
北京金铠星科技有限公司
推荐部门：
北京市环境保护产业协会
适用范围：
主要用于国家和地方环保检测中心站，机动车尾气检测场，大中型机动车修理厂和机动车制造厂
主要技术内容
JKX-VMAS简易瞬态工况排放检测系统是由一台能模拟加速惯量和匀速负荷的底盘测功机、一台五气分析仪、一台气体流量分析仪和计算机控制系统、空气压缩机、冷却风机、司机助手仪、安全装置等组成的采样分析系统，它可以实时地分析车辆在负荷工况下排气污染物的排放质量。
简易瞬态工况（JKX-VMAS）排放检测系统工作原理是将车辆置于底盘测功机上，在主控计算机的控制系统中录入被测车辆信息，根据被测车辆信息，确定底盘测功机的电涡流测功器的制动功率和排放限值。然后通过控制系统控制底盘测功机的加载，模拟被测车辆以简易195s工况在底盘测功机上运行，主控计算机实时采集底盘测功机力矩、车速、时间、汽车尾气流量、CO、CO2、HC和NO和O2原始浓度、稀释O2浓度、环境O2浓度、发动机转速、汽车稀释尾气温度和压力等数据，最后得到各排放污染物CO、CO2、HC和NOX的排放总质量。这种方法是对汽车尾气排放的动态检测。
主要设备及运行管理
主要设备
简易瞬态工况（JKX-VMAS）排放检测系统由底盘测功机、汽车尾气分析仪、流量计、计算机控制系统、空气压缩机、冷却风机、司机助手仪、安全装置等设备组成。其中，汽车尾气分析仪HC、CO、CO2采用不分光红外法（NDIR）测量，O2、NOx采用电化学方法测量，流量计测量采用涡街流量计。
运行管理
简易瞬态工况方法是车辆在经过40秒怠速工况后，进行195秒的变负荷、变工况的测试循环过程，并进行相应排放测试的方法，测试工况全面涵盖加速、减速、等速、怠速等各种工况过程，它吸取了IM240瞬态工况、测量稀释排气量最终可得出污染物排放质量（克数）的优点，也吸取了ASM直接用便携式尾气分析仪就可对各个污染物浓度测试的长处，采用一种被称为流量计的装置来测得汽车经稀释的排气流量，通过处理计算，最终得出每种污染物每公里的排放质量（g/km）。
投资效益分析（使用者）
投资情况
以投资建立一个中等规模的标准示范型检测场为例，需建工况检测线11条，其中检测大型车辆检测线一条、中型车辆两条、轻型车辆八条，共需投资1488万。
其中：设备投资550万，其它投资938万。
主体设备寿命10年。
运行费用165万元/年。
二、经济效益分析
按以上11条工况检测线的检测场规模，1条检测线平均每天检测机动车80辆，按现在国家有关部门统一收费标准，工况法检测每辆收费平均80元，一年按256个工作日计算，一年的营业收入为1126万，毛利润为718万，投资回收期为2.3年。
技术成果鉴定与鉴定意见
一、组织鉴定单位：国家环境保护总局标准化司
二、鉴定时间：
推广情况
据初步统计，全国现有汽车尾气检测站约3000个，汽车维修企业约24万家，其中大中型汽车修理厂约8万家，该产品具有巨大的潜在市场。随着简易瞬态工况法排放检测系统逐渐被国内认可，其必将带来检测设备巨大市场需求。为实现2005年前后达到欧洲Ⅲ标准水平排放控制的目标，市场迫切需要符合标准检测要求的简易工况法汽车排放检测设备。由于简易瞬态工况法本身的技术特点，决定检测设备的经济寿命期不会低于10年，市场将长期需求。公司采取科学的市场营销策略，对产品进行了大量的有效推广工作，并多次参加展会，招标会，取得了良好的效果。目前，该项产品已经销售到北京，上海，广东，江苏，山东，辽宁和内蒙古等地，产品正处在市场的初期阶段，随着汽车工业的蓬勃发展，我国机动车保有量以每年平均14%的速度增长，预计至2010年对该产品的年平均需求量达1000～1200套，市场需求旺盛。
获奖情况
2003年5月，通过国家环保总局的“环境保护科技成果”的鉴定，2004年10月，被评为环境保护科学技术三等奖；2004年7月，“VMAS汽油车瞬态工况污染物排放检测设备”获得国家四大部委重点推广新产品称号；。
技术服务与联系方式
一、技术服务方式
培训服务、安装服务、调试服务和维修服务
二、联系方式
联系单位：北京金铠星科技有限公司
联 系 人：桑波
厂 址：北京市石景山区八大处高科技园区创新园E座
邮政编码：100022
电 话：010-58203111
传 真：010-58205716
E-mail ：jkxzlgc@163.com
公司网址：www.jinkaixing.com
北京首汽机动车检测场、北京平谷凯超机动车检测场、北京中车汽修集团9416工厂、上海鸿舸机动车排放监测技术有限公司、江苏无锡高标机动车尾气检测有限公司等。
